Debaty sejmowePierwsza Kadencja

Interpelacja w sprawie zwiększenia w regionie Raciborza liczby połączeń pasażerskich przez PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

   Szanowny Panie Ministrze! Z roku na rok pogarsza się oferta przewozowa na liniach kolejowych województwa śląskiego, co powoduje zmniejszenie przewozów pasażerskich. W wielu innych województwach oddawane są nowe linie (np. Opolskie, Zachodniopomorskie), a na Śląsku w najlepszym przypadku sytuacja nie ulega zmianie.

   Jeszcze kilka lat temu był uruchomiony pociąg na trasie Racibórz-Ełk, Jelenia Góra-Rybnik-Kraków, Jelenia Góra-Rybnik-Bielsko Biała, ekspres ˝Skarbek˝ - Racibórz-Warszawa. Wszystkie zostały zlikwidowane.

   Ostatnio pojawiły się pogłoski, że PKP przymierza się do likwidacji pociągu pospiesznego ˝Hutnik˝ - Racibórz-Warszawa, ostatniego dobrego połączenia umożliwiającego dojazd w dogodnych porach do stolicy. Podobno ma zostać zlikwidowane połączenie ˝Hutnika˝ i przeniesione na trasę do Gliwic.

   W Raciborzu jest duża wagonownia, więc nie ma żadnych przeciwwskazań technicznych do tworzenia nowych relacji. Pociąg ˝Hutnik˝ ma całkiem sporą frekwencję na odcinku Katowice-Rybnik-Racibórz, niewiele odbiegającą od pociągów jadących z Katowic do Bielska Białej czy Gliwic.

   Przecież mieszkańcy Gliwic i Zabrza mają o wiele łatwiejszy podjazd do Katowic z przesiadką, niż mieszkańcy Raciborza, Rybnika czy Mikołowa. Z Gliwic pociągi jadą średnio co 20-30 minut. Z Raciborza do Katowic kursuje tylko 6 pociągów dziennie. Dlatego - w imieniu mieszkańców regionu Raciborza, korzystających z usług PKP ˝Przewozy regionalne˝, kieruję do Pana Ministra następujące zapytanie:

   1. Czy istnieje możliwość uruchomienia większej ilości i bardziej dogodnych połączeń na trasie m.in. Racibórz-Katowice?

   2. Czy możliwe będzie w najbliższym czasie zwiększenie nakładów finansowych na uruchomienie nowych połączeń kolejowych na terenie Raciborza?

   Z poważaniem

   Poseł Henryk Siedlaczek

   Warszawa, dnia 22 sierpnia 2006 r.