Interpelacja w sprawie zmiany przepisów prawa w zakresie umożliwiającym podwyższenie zwrotu kosztów ponoszonych przez pracowników z tytułu używania do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów niebędących własnością
  Szanowny Panie Ministrze! Przepisy ustawy o transporcie drogowym z dnia 6 września 2001 r. (Dz.U. 2001 Nr 125, poz. 1371) określają między innymi zasady podejmowania i wykonywania krajowego transportu drogowego. Zgodnie z art. 34a ust.1 ustawy na podstawie umów cywilnoprawnych mogą być używane do celów służbowych samochody osobowe, motocykle i motorowery niebędące własnością pracodawcy. Ust. 2 cytowanego przepisu stanowi, że Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw finansów publicznych określa, w drodze rozporządzenia, warunki ustalania oraz sposób dokonywania zwrotu kosztów używania pojazdów, uwzględniając rodzaj pojazdu mechanicznego, jego pojemność oraz limit kilometrów w zależności od liczby mieszkańców w danej gminie lub mieście właściwych ze względu na miejsce zatrudnienia pracownika.
  Obecnie obowiązuje rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków ustalania oraz sposobu dokonywania zwrotu kosztów używania do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów niebędących własnością pracodawcy z dnia 25 marca 2002 r. (Dz.U. 2002 Nr 27, poz. 271), które w sposób szczegółowy reguluje przedmiotową kwestię. Przedmiotowe rozporządzenie w § 2 określa maksymalne stawki za przejechanie 1 kilometra przebiegu pojazdu używanego w celach służbowych, w zależności od pojemności silnika w przypadku samochodów oraz oddzielnie dla motocykli i motorowerów.
  Przepisy rozporządzenia nie przewidują możliwości waloryzacji stawki minimalnej ani jej zwiększenia, podobnie możliwość taka nie została przewidziana w ustawie o transporcie drogowym. Stawki maksymalne określone w rozporządzeniu mimo wzrostu cen utrzymują się już kilka lat na tym samym poziomie. Znaczny wzrost cen ropy na rynkach światowych spowodowany różnymi czynnikami pozostaje w oczywistym związku z cenami benzyny na rodzimym rynku.
  W ocenie uprawnionych pracowników, którzy wielokrotnie zwracali się do mnie jako posła o interwencję w tej sprawie, zasadne wydaje się rozważenie bądź to zmiany przez ministra rozporządzenia polegającej na zmianie § 2 poprzez zwiększenie stawek minimalnych, bądź też na wprowadzeniu do ustawy o transporcie drogowym zapisu pozwalającego dokonywać ministrowi transportu okresowej waloryzacji przedmiotowych świadczeń, np. o wskaźnik inflacji.
  W związku z powyższym mam do Pana Ministra uprzejme zapytanie:
  Czy Minister Transportu przewiduje podjęcie odpowiednich prac legislacyjnych w zakresie nowelizacji ustawy o transporcie lub wydanego na jej podstawie rozporządzenia w sposób, który pozwoliłby na zwiększenie stawek minimalnych za przejechanie 1 km pojazdem prywatnym pracownika w celach służbowych?
  Z wyrazami szacunku
  Poseł Michał Wójcik
  Katowice, dnia 25 sierpnia 2006 r.
- Interpelacja w sprawie cen leków stosowanych w leczeniu schizofrenii lekoopornej
- Interpelacja w sprawie budowy gazociÄ…gu do transportu gazu norweskiego
- Odpowiedź na interpelację w sprawie zasad naliczania podatku VAT przy sprzedaży samochodów osobowych
- Interpelacja w sprawie zaniechania dalszych prac nad Narodowym Planem Rozwoju na lata 2007-2013
- Odpowiedź na interpelację w sprawie pokrycia zobowiązań finansowych związanych z realizacją zadań przekazywanych od 1 stycznia 2002 r. samorządom jako ich zadania własne