Debaty sejmowePierwsza Kadencja

Interpelacja w sprawie niemieckiej linii kolejowej Zittau-Krzewina Zgorzelecka-Görlitz, przebiegającej przez terytorium Polski

   Na podstawie art. 115 ust. 1 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej oraz art. 191 ust. 1 i art. 192 ust. 1 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej przesyłam do Pana Premiera interpelację w sprawie niemieckiej linii kolejowej Zittau-Krzewina Zgorzelecka-Görlitz przebiegającej przez terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

   Interpelację tę kieruję do Pana Premiera ze względu na fakt, iż problematyka w niej poruszona łączy w sobie zagadnienia znajdujące się w kompetencjach kilku ministrów, w tym m.in. Ministra Spraw Zagranicznych, Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Ministra Transportu i Budownictwa.

   Przez terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przebiega przeważająca część linii kolejowej łączącej niemieckie miasta Zittau i Görlitz. Przejeżdżają przez nią z bardzo wielką częstotliwością niemieckie pociągi osobowe. Są one ujęte w rozkładzie jazdy Deutsche Bundesbahn. Pociągi te - oraz znajdujący się w nich pasażerowie i towary - nie podlegają polskiej kontroli granicznej. Przeważająca część trasy tych pociągów znajduje się po polskiej stronie Nysy Łużyckiej. Ponadto zatrzymują się one m.in. w Krzewinie Zgorzeleckiej na terytorium RP. Stacja ta jest faktycznie odcięta od Polski. Stała się stacją kolejową niemieckiej miejscowości Ostritz. Co szczególnie warte podkreślenia, taki status linia ta miała jeszcze przed przystąpieniem Polski do Unii Europejskiej.

   Biorąc powyższe pod uwagę, uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania:

   1) Czy istnieje umowa międzynarodowa regulująca przejazdy niemieckich pociągów na linii Zittau-Krzewina Zgorzelecka-Görlitz? Jeśli tak, i została opublikowana w Dzienniku Ustaw, to proszę o podanie jej adresu publikacyjnego. Jeśli tak, i nie została opublikowana w Dzienniku Ustaw, to jaka jest jej treść? W takim przypadku będę wdzięczny za przesłanie mi jej odpisu.

   2) Jakie przepisy prawa polskiego regulują status tej linii i przejazdy po niej niemieckich pociągów? Jaka jest ich treść?

   3) Jakie są prawne podstawy nieprzeprowadzania kontroli granicznej przy wjeździe i wyjeździe tych pociągów z terytorium Rzeczypospolitej Polskiej?

   4) Czy w tych pociągach na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej może być wykonywana jurysdykcja przez organa Republiki Federalnej Niemiec? Jeśli tak, to jaka jest tego podstawa prawna?

   5) Czy w tych pociągach na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej może być wykonywana jurysdykcja przez organa Rzeczypospolitej Polskiej? Jeśli nie, to jaka jest tego podstawa prawna?

   Z wyrazami szacunku

   Poseł Karol Karski

   Warszawa, dnia 21 marca 2006 r.