Debaty sejmowePierwsza Kadencja

Interpelacja w sprawie dopuszczenia do importu samochodów bez katalizatorów - ponowna

   Szanowny Panie Ministrze! Wyjaśnienia, jakich udzielił pan w piśmie TS-3b-441-109/99 z dnia 2 listopada 1999 r. w sprawie odpowiedzi na moją interpelację nr SPS-0202-2630/99 z dnia 15 października br. w sprawie dopuszczenia do ruchu drogowego sprowadzanych do Polski pojazdów po raz pierwszy rejestrowanych za granicą, niewyposażonych w katalizator, nie w pełni wyczerpały istotę przedstawionego przeze mnie problemu. W szczególności nie otrzymałem odpowiedzi na pytanie, ile pojazdów pozbawionych katalizatorów spalin - według szacunków Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej - zostanie sprowadzonych do Polski po wejściu w życie nowego rozporządzenia. Również wyjaśnienia odnośnie do kwestii ochrony środowiska nie wydają się być satysfakcjonujące i rodzą kolejne pytania.

   Dlaczego rozporządzenie MTiGM z 30 maja 1999 r. nie zawiera obowiązkowego wymogu przeprowadzenia przed pierwszą rejestracją w Polsce rozszerzonych badań technicznych na zgodność warunków technicznych pojazdu z wymaganiami obowiązującymi w Polsce w dniu jego pierwszej rejestracji za granicą w przypadku, gdy pojazd ów nie posiada świadectwa homologacji MTiGM, homologacji według regulaminów EKG ONZ lub homologacji europejskiej?

   Dlaczego w projekcie omawianego rozporządzenia przekazanego do zaopiniowania Ministerstwu Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa nie znajdował się zapis o datach pierwszych rejestracji samochodów rejestrowanych po raz pierwszy poza granicami kraju?

   W jaki sposób zamierza pan kontrolować stan techniczny samochodów sprowadzanych do Polski na podstawie pańskiego rozporządzenia, szczególnie z krajów byłego ZSRR, o co postuluje minister ochrony środowiska, zasobów naturalnych i leśnictwa?

   Z poważaniem

   Poseł Bogdan Lewandowski

   Toruń, dnia 19 listopada 1999 r.