• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Interpelacja w sprawie wprowadzenia opłat granicznych od pojazdów należących do przewoźników zagranicznych

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do pana ministra w sprawie wprowadzenia opłat granicznych od pojazdów należących do przewoźników zagranicznych Ze względu na swoje położenie geograficzne Polska jest krajem tranzytowym i wprowadzenie płaty za korzystanie z dróg publicznych wzorem Słowacji Czech Austrii poprawiłoby trudną sytuacją budżetu w części przeznaczonej na budowę i utrzymanie dróg Wprowadzenie opłaty tego typu byłoby tym bardziej uzasadnione że przez nasz kraj we wszystkich kierunkach przejeżdżają wielkotonażowe pojazdy które nie ponoszą żadnych kosztów związanych z utrzymaniem dróg Wprowadzenie takich opłat wydaje się tym bardziej uzasadnione że zaopatrzone w dodatkowe zbiorniki paliwa ciężarówki przejeżdżają przez nasz kraj bez tankowania a więc nie płacąc podatku drogowego zawartego w cenie paliwa Środki uzyskane w ten sposób zostałyby przeznaczone na... czytaj całość

Interpelacja w sprawie terminu wniesienia roszczenia odszkodowawczego w sprawach podatkowych

   Zgodnie z art 260 § 1 ustawy Ordynacja podatkowa stronie która poniosła szkodę na skutek wydania decyzji która następnie została uchylona w wyniku wznowienia postępowania lub stwierdzenia jej nieważności służy odszkodowanie za poniesioną stratę i utracone korzyści chyba że przesłanki które uzasadniają uchylenie decyzji lub stwierdzenie jej nieważności powstały z winy strony    W myśl art 261 § 4 ustawy Ordynacja podatkowa w przypadku odmowy orzeczenia odszkodowania lub orzeczenia odszkodowania w wysokości mniejszej od zgłoszonej w żądaniu w tej sprawie stronie przysługuje prawo wniesienia powództwa do sądu powszechnego w terminie 30 dni od dnia doręczenia decyzji Po upływie tego terminu wygasa roszczenie odszkodowawcze    Wyrokiem z dnia 5092005 r sygn akt P 1804 Trybunał Konstytucyjny orzekł że art 160 § 5... czytaj całość

Interpelacja w sprawie programu osłon socjalnych dla zwalnianych pracowników służby zdrowia

   Panie Ministrze! Główna gazeta regionu łódzkiego ˝Dziennik Łódzki˝ w edycji z dnia 15102003 r donosi że około tysiąca osób straci do końca roku pracę w szpitalach i przychodniach w Łodzi i województwie    Największe zwolnienia pracowników czekają placówki w Zgierzu 189 osób oraz Sieradzu 90 następnie w Skierniewicach 24 i w Piotrkowie Trybunalskim 10    W chwili obecnej w Wojewódzkim Urzędzie Pracy w Łodzi zarejestrowanych jest około 50 lekarzy ponad 900 pielęgniarek i położnych Zwalniani pracownicy niestety zasilą szeregi bezrobotnych    Resort nie przygotował dla zwalnianych żadnego programu osłon socjalnych Ludzie ci z dużym doświadczeniem i wiedzą zostaną z dnia na dzień pozbawieni możliwości dalszej egzystencji    Panie Ministrze! Czy Pański resort posiada plan osłon socjalnych dla zwalnianych pracowników służby zdrowia    Z poważaniem   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie niegospodarności ministrów obecnego rządu

   Szanowny Panie Premierze jak donosi prasa w listopadzie 2002 r Ministerstwo Skarbu za 785 tys zł kupiło dla kierownictwa resortu pięć limuzyn Volvo Informacje te pochodzą z raportu Najwyższej Izby Kontroli Zdaniem Izby zakup był niecelowy i niegospodarny zwłaszcza że poszło na to większość ubiegłorocznego budżetu resortu na inwestycje Szefem resortu skarbu był wówczas Wiesław Kaczmarek a jednym z wiceszefów minister Piotr Czyżewski Powyższy przykład nie jest odosobniony Pod koniec 2001 r Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa zasłynęła z zakupu limuzyny Peugeot 607 za 144 tys zł Z kolei na początku roku dwa auta za 307 tys kupił dla wiceministrów resort zdrowia kierowany wtedy przez Mariusza Łapińskiego NIK w swoim raporcie zarzucał ministerstwom niegospodarność    Wobec powyższego pytam Pana Premiera   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie opóźnień w przepływie unijnych środków na infrastrukturę

   Szanowny Panie Premierze! Jak donosi prasa są ogromne opóźnienia w przepływie unijnych miliardów na infrastrukturę Do końca sierpnia 2006 r z wartego 45 mld zł Sektorowego Programu Operacyjnego Transport SPOT wydano zaledwie 221% 100 mln zł Okazuje się że płatności idą jak po grudzie w dużej części na własne życzenie decydentów Tylko w SPOT wpisano bowiem wymóg opracowania przez beneficjentów tzw podręczników procedur co jest warunkiem refundacji środków Niewinny pozornie zapis stał się źródłem proceduralnych nonsensów Podręczniki czekają miesiącami na akceptację są ciągle poprawiane zmieniają się w opasłe tomiska których nie są w stanie sprawdzać ministerialni urzędnicy Na dodatek nie wiadomo po co resort sobie zażyczył takich ksiąg ich opracowanie nie było wymogiem unijnym a w innych bliźniaczych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie procederu prania brudnych pieniędzy w Polsce i działań Ministerstwa Finansów na rzecz ograniczenia tego zjawiska

   Szanowny Panie Ministrze! Ogłoszony w lutym w Strasburgu raport ekspertów Komitetu Rady Europy którzy stwierdzili że nasz kraj nie spełnia światowych standardów w zwalczaniu zjawiska zwanego powszechnie praniem brudnych pieniędzy musi budzić poważne zaniepokojenie Fakt że mimo powszechnej świadomości iż pranie brudnych pieniędzy osiąga w Polsce rozmiary przekraczające na ogół to co odnotowuje się nie tylko w krajach Unii Europejskiej ale także np w Czechach czy na Węgrzech niewiele robi się dla powstrzymania tego zjawiska podważa nasz autorytet za granicą Jak wiadomo realność naszych aspiracji ukierunkowanych na wstąpienie do UE jest bardzo ściśle uzależniona zarówno od przyjęcia standardów prawnych jakie są od nas oczekiwane jak i od stopnia w jakim te standardy będą wprowadzane w życie czyli realizowane w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu dróg powiatowych

   Szanowny Panie Ministrze! W dniach 1517 lutego 2006 roku odbył się XVI Konwent Powiatów Województwa Łódzkiego Starostowie uczestniczący w zebraniu przyjęli wiele stanowisk w tym w sprawie stanu dróg powiatowych które następnie zostały przekazane parlamentarzystom z prośbą o zainteresowanie rządu postulatami Konwentu Powiatów    Wzrastający ruch drogowy przy jednoczesnym wzrastającym tonażu przewożonych ładunków transportem ciężarowym powoduje stałe pogarszanie się stanu dróg powiatowych Środki na utrzymanie modernizację i budowę dróg powiatowych są niewystarczające Jedynym poważnym wsparciem finansowym inwestycji drogowych są obecnie środki unijne Okazały się jednak zbyt małe i niespełniające oczekiwań samorządów wobec niewielkich możliwości inwestycyjnych powiatów    Brak pieniędzy oraz przepisy prawa dotyczące podziału sieci drogowej powodują stałe pogarszanie się stanu dróg powiatowych co grozi ich kompletną degradacją GDDKiA nie wykorzystuje... czytaj całość

Sitemap